O livro retrata a historia da ferrovia sob a ótica da abordagem característica da história econômica, onde o trem surge como um importante vetor para o crescimento e distribuição de mercadorias, com destaque para a exportação do cacau. Para Tenório, o trem sedimentou a região como primária exportadora. “A ferrovia veio fazer o papel de corredor agrário exportador”, comenta.
A obra resultou da monografia apresentada pelo autor na conclusão do curso de História na UESC em 2003, que posteriormente passou por uma pesquisa mais refinada para seu Mestrado em Cultura e Turismo na mesma universidade em 2005. O trabalho apresentado foi apreciado pelo escritor e ex-presidente da Ficc, Cyro de Mattos, que na época o convidou para escrever um livro sobre a história da ferrovia na região cacaueira com o selo da Fundação.
Para o historiador pernambucano, que mora há 26 anos em Itabuna, o livro compõe um importante capítulo da história do sul da Bahia, onde o trem proporcionou desenvolvimento, tanto na produção de cacau, quanto na criação do trajeto urbano de várias cidades da região sul, dentre os quais se podem destacar Itabuna, Ilhéus, Itajuípe e Uruçuca.
O longo período de pesquisas sobre as ferrovias valeu a pena para o autor porque servirá de acervo para estudantes e pesquisadores da região. ”Espero que seja disseminada a história da ferrovia, criando assim, uma referência para posteriores pesquisas e também um norte para estudantes de escolas em todos os níveis”, finaliza.
Minicurrículo do autor
Manoel Ursino Tenório de Azevedo Junior nasceu no Recife e mora em Itabuna desde 1986. Mudou-se para a Bahia quando passou no concurso para analista judiciário. Formado em Economia (Unicap/UESC) e História (UESC), também é Mestre em Cultura e Turismo (UESC/UFBA).
O historiador carrega em sua história de vida uma intimidade com as estradas de ferro. Seu avô materno foi trazido de Portugal por ingleses para trabalhar em uma empresa responsável pela instalação e operação de linhas de bondes na capital pernambucana. Além disso, quando criança Manoel vivenciou o fluxo constante dos trens de cargas que traziam riquezas para o Porto do Recife, pois a estrada de ferro da capital pernambucana passava a metros do quintal de sua casa.
Por Karina Lins - Foto: arquivo do autor – 08/08/2012
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