Por Alexandre Rodrigues, estadao.com.br , Atualizado: 15/11/2010 0:37 Sem paralelo no Brasil, a demanda de passageiros do Trem de Alta Velocidade (TAV) é o item que levanta mais dúvidas entre os críticos do projeto. Em um estudo realizado para o Senado Federal, o consultor legislativo Marcos Mendes sustenta que o preço máximo para a classe econômica de R$ 199 estimado para as passagens do TAV pode ser incompatível com o padrão de renda brasileiro. 'O edital fixa em R$ 0,49 (US$ 0,27) por quilômetro a tarifa-teto, valor que supera o cobrado no Japão, que é de aproximadamente US$ 0,25 e é, provavelmente, a mais cara do mundo', disse Mendes. Ele lembra que a demanda do TAV será sensível ao preço, na competição com os transportes rodoviário e aéreo. Para o pesquisador, o custo da obra de US$ 33,4 milhões por quilômetro tem 'diversas evidências de subestimação' abaixo do padrão internacional e sem considerar riscos de construção. Em julho, antes da definição das c
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